Qt: OEM-производители автомобильной промышленности уделяют приоритетное внимание затратам на UI и UX по мере развития программного обеспечения

OEM-производители автомобильной промышленности перераспределяют бюджет на разработку продуктов в сторону улучшения пользовательских интерфейсов/пользовательского опыта (UI/UX), чтобы обеспечить устойчивость к инновациям конкурентов и увеличить долю рынка, как показало сегодня исследование Qt Group.

OEM-производители автомобильной промышленности перераспределяют бюджет на разработку продуктов в сторону улучшения пользовательских интерфейсов/пользовательского опыта (UI/UX), чтобы обеспечить устойчивость к инновациям конкурентов и увеличить долю рынка, как показало сегодня исследование от имени Qt Group. В то же время отрасль борется со сложными макроэкономическими условиями.

Согласно результатам, более половины (52%) респондентов планируют потратить не менее 30% своего бюджета на разработку продукта на улучшение UI/UX в транспортных средствах в течение следующих 12 месяцев, при этом 23% планируют инвестировать от 40 до 49% этот бюджет направлен на UI/UX. Напротив, только 25% респондентов выделили более 30% своего бюджета на UI/UX в предыдущем году, что указывает на растущее признание связи между UI/UX и успехом в бизнесе.

Однако респонденты также говорят, что макроэкономические условия, такие как мировой экономический спад и инфляция, негативно повлияли на разработку их продукции в автомобильной промышленности. Примерно 36% производителей автомобилей говорят, что они столкнулись с уменьшением прибыли, а 43% были вынуждены поднять цены на продукцию.

«Несмотря на ограниченную прибыль, постоянно растущая цифровизация транспортных средств – о чем свидетельствует переход к беспилотным автомобилям, дополненной реальности и сенсорному пользовательскому интерфейсу – мотивирует OEM-производителей взять на себя полную ответственность за весь стек программного обеспечения в транспортных средствах», — говорит Мяо Луо, руководитель подразделения Инструменты для автомобилестроения и дизайна в Qt Group. «Желание контролировать свои собственные платформы, вероятно, объясняет возросшие расходы, которые мы наблюдаем на UI/UX. Это яркая демонстрация того, насколько неотъемлемым программным обеспечением и автомобильным HMI стали для сектора и его роста».

Хотя производители автомобилей сталкиваются с серьезными проблемами, инновации продолжают ускоряться. Фактически, 27% производителей автомобилей назвали инновации конкурентов важной причиной для инвестиций в улучшение UI/UX. Технологии, в которые больше всего вкладывается средств для разработки или улучшения UI/UX в транспортных средствах, включают технологию цифровых двойников (32%), виртуальных помощников (29%), сопутствующие устройства (27%), сопутствующие приложения (23%) и AR/VR (27%). 23%).

Что мешает инновациям? По мнению 34% респондентов, управление требованиями к обслуживанию и обновлению программного обеспечения стало главным препятствием на пути внедрения инновационных UI/UX. Все больше и больше производителей автомобилей используют передовые вычислительные платформы и устройства для удовлетворения потребностей программного обеспечения своих автомобилей, а некоторые даже используют системы на кристаллах (SoC) и операционные системы потребительского уровня. Поскольку задействовано так много разрозненных систем, OEM-производители сталкиваются с проблемой консолидации всего этого программного обеспечения в кабине автомобиля.

Чтобы смягчить эту проблему, респонденты из автомобильной отрасли говорят, что они принимают ряд решений: 26% используют кроссплатформенные инструменты разработки, которые позволяют им повысить операционную эффективность и консолидировать обновления и развертывание программного обеспечения во множестве сред. Еще 30% «переписывают программное обеспечение», а 34% «оптимизируют» свои продуктовые линейки.

«Хотя большая часть представителей автомобильной промышленности согласна с тем, что инновации в области пользовательского интерфейса и UX являются ключом к успеху на современном рынке, управление этим процессом действительно создает проблемы для автопроизводителей», — говорит Мяо Луо. «Поскольку производители внедряют новый пользовательский интерфейс, им необходимо иметь возможность обновлять программное обеспечение для своих автомобилей, которые уже находятся в дороге, без необходимости приобретать новое или дополнительное оборудование. Таким образом, чтобы автопроизводители могли разрабатывать автомобильные HMI будущего, им необходимо Инструменты и платформы кроссплатформенной разработки могут помочь производителям устройств в этом, позволяя им проектировать и разрабатывать один раз, а также тестировать и развертывать повсюду, для всех марок и конфигураций, повышая эффективность и сокращая время выхода на рынок. "

Полный отчет можно скачать здесь.